Compartimentul de dispeceri de aeronave pune bazele unei plecări fără probleme a aeronavelor. Aceștia colaborează și se coordonează cu companiile aeriene și cu diverse servicii de la sol ale aeroportului pentru a asigura decolarea sigură și eficientă a fiecărui zbor de care sunt responsabili.

Dispecerii de aeronave lucrează în aer liber, în orice condiții meteorologice, și aleg să locuiască aproape de locul de muncă pentru a putea lucra în schimburi și a fi disponibili la scurt timp. Este posibil să vi se ceară să lucrați cu piloții, cu echipajul de cabină, cu manipulatorii de marfă, cu mecanicii aeronavelor și cu personalul de catering și de curățenie.

.

Program de lucru

Dispecerii de aeronave lucrează de obicei 40 de ore pe săptămână în ture de 8 ore, care includ dimineți devreme, nopți târzii și seri. Deoarece aeroporturile sunt deschise pe tot parcursul anului, este posibil să trebuiască să lucrați în weekenduri și în zilele de sărbători naționale.

.

Despre angajatori

Căutarea unui nou loc de muncă poate părea o provocare. Dispecerii de aeronave își pot stimula căutarea unui loc de muncă cerând recomandări rețelei lor, contactând direct companiile, utilizând platforme de căutare a locurilor de muncă, mergând la târguri de locuri de muncă, valorificând social media și interesându-se la agențiile de recrutare a personalului. Freelancing-ul și munca pe cont propriu sunt opțiuni viabile.

Dispecerii de aeronave sunt în general angajați de:

• Aeroporturi
• Liniile aeriene

.

Sindicalizare

Asociațiile și organizațiile profesionale, cum ar fi Federația Internațională a Asociațiilor de Dispeceri de Linii Aeriene (IFALDA), sunt esențiale pentru dispecerii de aeronave interesați să se dezvolte profesional sau să se conecteze cu profesioniști cu păreri similare din industria sau ocupația lor. Calitatea de membru al uneia sau mai multor organizații adaugă valoare CV-ului dumneavoastră, consolidându-vă în același timp acreditările și calificările.

Provocari intalnite

Asociațiile și organizațiile profesionale, cum ar fi Federația Internațională a Asociațiilor de Dispeceri de Linii Aeriene (IFALDA), sunt esențiale pentru dispecerii de aeronave interesați să se dezvolte profesional sau să se conecteze cu profesioniști cu păreri similare din industria sau ocupația lor. Calitatea de membru al uneia sau mai multor organizații adaugă valoare CV-ului dumneavoastră, consolidându-vă în același timp acreditările și calificările.

Cele mai importante

De preferat si urmatoarele

Prospectivii dispeceri de aeronave ar beneficia de experiență de zbor sau de un istoric de muncă de succes în cadrul unor companii aeriene de renume ca operatori de check-in și ticketing. La fel de benefică ar fi și experiența de lucru anterioară ca funcționar de dispecerat sau funcționar de comunicații în operațiuni la sol sau de zbor.

Piloții certificați care caută oportunități de relaționare și experiență în domeniul aviației pot opta, de asemenea, să lucreze ca dispeceri de aeronave începători. În plus, reprezentanții serviciilor pentru clienți și programatorii/dispecerii de echipaje pot lucra, de asemenea, ca dispeceri de aeronave la nivel de începători. Experiența în servicii pentru clienți și în roluri bazate pe management, cum ar fi programator sau dispecer de echipaj, vă va ajuta să urcați pe scara ierarhică.

Câteodată, aspiranții la funcția de Aircraft Dispatchers trebuie să lucreze timp de un an sau mai mult sub supravegherea unui expert, să urmeze cursuri certificate de la școli de aviație sau centre de formare acreditate și să petreacă doi din cei trei ani anteriori în controlul traficului aerian comercial sau militar pentru a se califica pentru testele scrise și orale care îi vor face eligibili pentru a lucra pentru guvern.

Citește despre profesie și ia un interviu sau urmărește la locul de muncă experți care lucrează în domeniul dispeceratului aerian pentru a-ți dovedi angajamentul față de furnizorii de cursuri și potențialii angajatori.

Rechizitul minim pentru un loc de muncă la nivel de intrare ca dispecer de aeronave este o diplomă de liceu cu accent pe materii precum matematica și engleza.

O diplomă de bază sau o HND (Higher National Diploma) care include cursuri precum fizică, matematică și meteorologie ar crește șansele de angajare.

O diplomă de licență în managementul călătoriilor, al companiilor aeriene sau al aviației sau o diplomă în turism și călătorii vă va ajuta, de asemenea, să vă evidențiați pe piața concurențială a locurilor de muncă. Cunoașterea limbilor străine populare și faptul de a fi bine familiarizat cu IT și cu serviciile pentru clienți ar trebui să se dovedească, de asemenea, avantajoase.

.

Certificari & Diplome

Certificații precum cea de dispecer de aeronave (ADX) și cea de manager certificat de aviație (CAM) demonstrează competența unui dispecer de aeronave în seturi de aptitudini dezirabile, de obicei prin experiență profesională, formare și promovarea unui examen. În unele locații, viitorii candidați trebuie să promoveze examene pentru a fi certificați ca dispeceri de aeronave.

Certificarea de la o organizație obiectivă și reputată vă poate ajuta să vă evidențiați pe o piață a muncii competitivă și să vă măriți șansele de avansare. Programele de certificare de succes protejează bunăstarea publică prin încorporarea unui cod de etică.

Performanța, experiența și dobândirea de calificări profesionale determină evoluția în carieră a dispecerilor de aeronave, care este destul de limitată și depinde de pensionarea sau de plecarea dispecerilor seniori.

Puteți fi promovat ca manager de dispecerat de zbor, manager de serviciu sau supervizor de zbor. Promovările ulterioare ar putea însemna preluarea rolului de dispecer de zbor șef sau de manager de operațiuni de zbor și, în cele din urmă, avansarea în poziția de superintendent al controlului zborurilor.

Mutarea în alte domenii ale serviciilor de handling la sol din aeroporturi, în aspectele mai comerciale ale companiilor aeriene sau, în proiecte și planificare ca manager sau director superior este, de asemenea, destul de frecventă.

Perspective de viitor

Candidații care au o diplomă de licență în managementul călătoriilor, al companiilor aeriene sau al aviației și experiență în operațiuni de zbor au cele mai bune perspective de angajare.

Candidații care au o diplomă de licență în managementul călătoriilor, al companiilor aeriene sau al aviației și experiență în operațiuni de zbor au cele mai bune perspective de angajare.

Tehnologia face posibil acest lucru

Dispecerii de aeronave folosesc un software special conceput pentru a calcula sarcina utilă – greutatea încărcăturii, a bagajelor, a pasagerilor și a combustibilului – pentru zbor și pentru a determina poziția acesteia în aeronavă. În plus, dispecerul trebuie să calculeze cantitatea de combustibil necesară pentru zbor și să folosească aceste date pentru a produce o foaie de încărcare care este înmânată pilotului, care introduce informațiile în computerul din cabina de pilotaj înainte de decolare, astfel încât zborul să ajungă la destinație conform planului.

Potențialele avantaje și dezavantaje ale muncii liber-profesionale față de cea cu normă întreagă

Dispecerii de aeronave liber-profesioniști au programe de lucru și locații mai flexibile. Aceștia au proprietatea deplină a afacerii și își pot selecta proiectele și clienții. Cu toate acestea, ei se confruntă cu o muncă și un flux de numerar inconsecvent, ceea ce înseamnă mai multă responsabilitate, efort și risc.

Pe de altă parte, un dispecer de aeronave cu normă întreagă are beneficii de sănătate, asigurări și planuri de pensionare sponsorizate de companie. Ei au siguranța locului de muncă, cu o sursă de venit fixă și de încredere și îndrumare din partea șefilor lor. Cu toate acestea, ei se pot confrunta cu plictiseala din cauza lipsei de flexibilitate, de proprietate și de varietate.

Când vă decideți între a fi liber profesionist sau angajat cu normă întreagă, luați în considerare avantajele și dezavantajele pentru a vedea ce funcționează cel mai bine pentru dumneavoastră.

Tehnologia face posibil acest lucru

Dispecerii de aeronave folosesc un software special conceput pentru a calcula sarcina utilă – greutatea încărcăturii, a bagajelor, a pasagerilor și a combustibilului – pentru zbor și pentru a determina poziția acesteia în aeronavă. În plus, dispecerul trebuie să calculeze cantitatea de combustibil necesară pentru zbor și să folosească aceste date pentru a produce o foaie de încărcare care este înmânată pilotului, care introduce informațiile în computerul din cabina de pilotaj înainte de decolare, astfel încât zborul să ajungă la destinație conform planului.

Potențialele avantaje și dezavantaje ale muncii liber-profesionale față de cea cu normă întreagă

Dispecerii de aeronave liber-profesioniști au programe de lucru și locații mai flexibile. Aceștia au proprietatea deplină a afacerii și își pot selecta proiectele și clienții. Cu toate acestea, ei se confruntă cu o muncă și un flux de numerar inconsecvent, ceea ce înseamnă mai multă responsabilitate, efort și risc.

Pe de altă parte, un dispecer de aeronave cu normă întreagă are beneficii de sănătate, asigurări și planuri de pensionare sponsorizate de companie. Ei au siguranța locului de muncă, cu o sursă de venit fixă și de încredere și îndrumare din partea șefilor lor. Cu toate acestea, ei se pot confrunta cu plictiseala din cauza lipsei de flexibilitate, de proprietate și de varietate.

Când vă decideți între a fi liber profesionist sau angajat cu normă întreagă, luați în considerare avantajele și dezavantajele pentru a vedea ce funcționează cel mai bine pentru dumneavoastră.

Sfat?

Industria aviației este o comunitate foarte unită, așa că asigurați-vă că sunteți respectuoși și mențineți o bună reputație pentru a vă ușura drumul pe scara profesională.