În calitate de coloană vertebrală a industriei de transport rutier, dispecerii de marfă lucrează din greu în spatele scenei la un amestec de sarcini de asistență, operațiuni și servicii pentru clienți pentru a garanta că un anumit transport ajunge la destinație la o oră stabilită.

.

Dispecerii de marfă pot lucra într-o locație centralizată în cadrul unei companii sau de la biroul lor de acasă. Aceștia petrec ore îndelungate la un birou, fie scanând mai multe ecrane de calculator, fie gestionând simultan mai multe apeluri telefonice.

Program de lucru

De multe ori, dispecerii de marfă lucrează cu normă întreagă și sunt de gardă 24 de ore din 24, 7 zile din 7, pentru a face față evenimentelor neprevăzute. Locul de muncă este direct legat de camioanele care nu se limitează la drumurile de luni până vineri, de la 9 a.m. la 5 p.m. Ziua de lucru este de obicei foarte aglomerată, cu un volum de muncă consistent și începe în jurul orei 6 a.m.

Despre angajatori

Căutarea unui nou loc de muncă poate părea o provocare. Dispecerii de marfă își pot stimula căutarea unui loc de muncă cerând recomandări rețelei lor, contactând direct companiile, folosind platforme de căutare a locurilor de muncă, mergând la târguri de locuri de muncă, valorificând social media și interesându-se la agențiile de recrutare a personalului. Autoangajarea ca operator independent este o opțiune viabilă.

Distribuitorii de marfă sunt în general angajați de către:

• Companii de transport maritim
• Terminale mari de marfă

• Întreprinderi de depozitare terță parte
• .Organizații guvernamentale
• Firme de construcții
• Extractorii de resurse
• Firme de producție
• .
  

  ---

  Sindicalizare

  Asociațiile și organizațiile profesionale, cum ar fi Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere, sunt esențiale pentru dispecerii de marfă interesați să se dezvolte profesional sau să se conecteze cu profesioniști cu păreri similare din industria sau ocupația lor. Apartenența la una sau mai multe adaugă valoare CV-ului dvs. în timp ce vă consolidează acreditările și calificările.

  ---

  Provocari intalnite

  Asociațiile și organizațiile profesionale, cum ar fi Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere, sunt esențiale pentru dispecerii de marfă interesați să se dezvolte profesional sau să se conecteze cu profesioniști cu păreri similare din industria sau ocupația lor. Apartenența la una sau mai multe adaugă valoare CV-ului dvs. în timp ce vă consolidează acreditările și calificările.

  ---

Cele mai importante

De preferat si urmatoarele

Puteți dobândi experiență în industrie lucrând într-un rol legat de transporturi, transport de marfă/expediere și recepție. Cei mai mulți dispeceri de marfă au experiență de lucru anterioară în roluri de casier, curier, reprezentant de servicii pentru clienți, dispecer sau administrator de transport.

Experiența în domeniul camioanelor legată de cunoașterea regulilor și reglementărilor de conducere și de transport va fi de ajutor. Un stagiu de transport de marfă oferă o experiență valoroasă în lumea reală privind legile de transport de marfă, limitele de greutate și reglementările de siguranță. Aceasta va fi utilă atunci când se va ocupa de probleme de programare și de transport de marfă ca un dispecer de marfă de bună credință.

Citește despre profesie și intervievează/experții care lucrează în dispeceratul de marfă pentru a-ți dovedi angajamentul față de furnizorii de cursuri și potențialii angajatori.

Deși o diplomă de liceu sau GED (General Education Development) va fi suficientă pentru a obține un loc de muncă la nivel de începător, majoritatea angajatorilor preferă dispecerii de marfă cu o diplomă de asociat sau de licență în transporturi, managementul lanțului de aprovizionare sau logistică. Un procent mic de candidați au o diplomă sau un certificat.

Familiarizarea cu software-ul de management al transporturilor și logistică, cunoașterea reglementărilor și cerințelor relevante în domeniul transporturilor și capacitatea de a gestiona situații stresante și de a lucra sub presiune sunt esențiale. Un curs de formare în domeniul expedierii de marfă orientat spre industrie vă poate ajuta să învățați toate cele de mai sus și multe altele. Veți deveni conștient de provocările de zi cu zi și de modul de a le depăși cu ușurință.

Certificari & Diplome

Certificarea voluntară în bazele logisticii, lanțului de aprovizionare și serviciilor pentru clienți de la o organizație obiectivă și reputată vă poate ajuta să vă evidențiați pe o piață a muncii competitivă, să aveți un spor salarial semnificativ de până la 18 la sută și să vă creșteți șansele de avansare.

Certificarea voluntară în domeniul logisticii, lanțului de aprovizionare și serviciilor pentru clienți nu este obligatorie, dar se poate dovedi benefică pentru a vă oferi cunoștințe temeinice despre legislația rutieră și despre drum.

Performanța, experiența și dobândirea de calificări profesionale determină evoluția în carieră a dispecerilor de marfă. Aceștia pot evolua spre poziții de conducere în cadrul organizației după ce au învățat toate dedesubturile afacerii.

Puteți alege, de asemenea, să deveniți operator independent după ce ați acumulat un capital adecvat, contacte utile și experiență pentru a vă înființa propria companie și pentru a vă oferi serviciile mai multor companii de transport maritim,

.

Perspective de viitor

Candidații cu experiență de lucru relevantă, abilități de organizare și capacitatea de a face mai multe lucruri sub presiune vor avea cele mai bune perspective de angajare.

Candidații cu experiență de lucru relevantă, abilități de organizare și capacitatea de a face mai multe lucruri sub presiune vor avea cele mai bune perspective de angajare.

Scenariul actual

Distribuitorii de marfă vor continua să fie solicitați pentru a face față comerțului exterior în creștere și nevoii de transport de mărfuri prin intermediul camioanelor.

Cale digitale pentru succes

Instrumentele digitale de rutare oferă o vizibilitate fără precedent în ceea ce privește rutele cu performanțe scăzute și ridicate. Acestea îi ajută pe dispecerii de marfă să evalueze rutele, să identifice ineficiențele și să ia decizii mai înțelepte și mai eficiente, bazate pe date, pentru a ajusta programele șoferilor și a asigura livrări la timp.

Tehnologia de geofencing utilizează GPS (Global Positioning System), RFID (identificare prin radiofrecvență), Wi-fi sau date celulare pentru a măsura cu precizie orele estimate de sosire, opririle efectuate și momentul în care un camion se apropie de următoarea oprire. Datele în timp real le permit dispecerilor de marfă să facă actualizări de traseu și să ia decizii improvizate.

Live Sharing poate oferi clienților locații live ale vehiculelor și ETA în timp real. Cunoașterea sporită a locațiilor încărcăturii scade timpul de reținere la destinație și asigură livrări fără întreruperi.

Camerele de bord IA ajută dispecerii de marfă să identifice și să trateze mai bine comportamentele nesigure ale șoferilor, consolidând în același timp recordurile de siguranță perfecte. Vă puteți ocupa de problemele care apar în permanență pe drum de la birou.

Utilizarea capturării digitale a documentelor poate scuti șoferii și dispecerii de tone de hârtii, în timp ce clienții economisesc numeroase ore petrecute la procesarea acestor documente.

Potențialele avantaje și dezavantaje ale operării independente față de angajarea cu normă întreagă

Dispecerii de marfă care sunt operatori independenți care lucrează cu mai multe companii de transport maritim iau o parte din fiecare încărcătură de la acei transportatori. Ei au programe de lucru și locații mai flexibile. Au proprietatea deplină a afacerii și își pot selecta proiectele și clienții. Cu toate acestea, ei se confruntă cu o muncă și un flux de numerar inconstante, ceea ce înseamnă mai multă responsabilitate, efort și risc.

Pe de altă parte, un dispecer de marfă cu normă întreagă are beneficii de sănătate, asigurări și planuri de pensionare sponsorizate de companie. Ei au siguranța locului de muncă, cu o sursă de venit fixă și de încredere și îndrumare din partea șefilor lor. Cu toate acestea, ei se pot confrunta cu plictiseala din cauza lipsei de flexibilitate, de proprietate și de varietate.

Când vă decideți între a lucra independent sau a fi angajat cu normă întreagă, luați în considerare avantajele și dezavantajele pentru a vedea ce funcționează cel mai bine pentru dumneavoastră.

Scenariul actual

Distribuitorii de marfă vor continua să fie solicitați pentru a face față comerțului exterior în creștere și nevoii de transport de mărfuri prin intermediul camioanelor.

Cale digitale pentru succes

Instrumentele digitale de rutare oferă o vizibilitate fără precedent în ceea ce privește rutele cu performanțe scăzute și ridicate. Acestea îi ajută pe dispecerii de marfă să evalueze rutele, să identifice ineficiențele și să ia decizii mai înțelepte și mai eficiente, bazate pe date, pentru a ajusta programele șoferilor și a asigura livrări la timp.

Tehnologia de geofencing utilizează GPS (Global Positioning System), RFID (identificare prin radiofrecvență), Wi-fi sau date celulare pentru a măsura cu precizie orele estimate de sosire, opririle efectuate și momentul în care un camion se apropie de următoarea oprire. Datele în timp real le permit dispecerilor de marfă să facă actualizări de traseu și să ia decizii improvizate.

Live Sharing poate oferi clienților locații live ale vehiculelor și ETA în timp real. Cunoașterea sporită a locațiilor încărcăturii scade timpul de reținere la destinație și asigură livrări fără întreruperi.

Camerele de bord IA ajută dispecerii de marfă să identifice și să trateze mai bine comportamentele nesigure ale șoferilor, consolidând în același timp recordurile de siguranță perfecte. Vă puteți ocupa de problemele care apar în permanență pe drum de la birou.

Utilizarea capturării digitale a documentelor poate scuti șoferii și dispecerii de tone de hârtii, în timp ce clienții economisesc numeroase ore petrecute la procesarea acestor documente.

Potențialele avantaje și dezavantaje ale operării independente față de angajarea cu normă întreagă

Dispecerii de marfă care sunt operatori independenți care lucrează cu mai multe companii de transport maritim iau o parte din fiecare încărcătură de la acei transportatori. Ei au programe de lucru și locații mai flexibile. Au proprietatea deplină a afacerii și își pot selecta proiectele și clienții. Cu toate acestea, ei se confruntă cu o muncă și un flux de numerar inconstante, ceea ce înseamnă mai multă responsabilitate, efort și risc.

Pe de altă parte, un dispecer de marfă cu normă întreagă are beneficii de sănătate, asigurări și planuri de pensionare sponsorizate de companie. Ei au siguranța locului de muncă, cu o sursă de venit fixă și de încredere și îndrumare din partea șefilor lor. Cu toate acestea, ei se pot confrunta cu plictiseala din cauza lipsei de flexibilitate, de proprietate și de varietate.

Când vă decideți între a lucra independent sau a fi angajat cu normă întreagă, luați în considerare avantajele și dezavantajele pentru a vedea ce funcționează cel mai bine pentru dumneavoastră.

Sfat?

Planificați pentru a minimiza schimbările de ultim moment și pentru a îmbunătăți fluxul general de lucru și productivitatea. Configurați zone geo, adăugați subcontractanți și creați șabloane de lucrări. Petreceți 5-10 minute la sfârșitul fiecărei zile de lucru pentru a confirma planurile pentru următoarea.