Când erați copil, este posibil ca părinții dumneavoastră să vă fi dus pe un iaht care naviga pe o mare albastră și limpede. Poate că v-ați descoperit dragostea de a naviga pe vehicule acvatice sau de a le privi cum plutesc. Chiar mai mult decât atât, poate că v-ați dat seama că vreți să intrați în detalii despre mecanica acestora și să fiți suficient de priceput pentru a le repara atunci când se strică. Poate că acum sunteți gata să vă asumați o carieră care să vă permită să vă câștigați existența și să vă împliniți pasiunea. În calitate de mecanic maritim, vei fi un expert care asigură întreținerea și repararea motoarelor și a echipamentelor electrice și mecanice de la bordul navelor maritime.

Mecanicii marini își găsesc de obicei de lucru în porturi sau în apropierea acestora sau în corpuri de apă cu activitate comercială și petrec mult timp în aer liber în apropierea unui lac, a unui ocean sau de-a lungul coastei. Este posibil să vi se ceară să lucrați în birourile de la docuri, docurile uscate și atelierele de reparații, la bordul bărcilor comerciale de pescuit, iahturilor sau al unor ambarcațiuni mai mici sau în sălile motoarelor navelor de croazieră. De asemenea, munca dumneavoastră poate necesita să colaborați cu alți mecanici.

Puteți călători frecvent pe malurile apelor și în porturile de agrement pentru lucrări la fața locului, la bordul navelor, transportând uneltele, echipamentele și materialele. Dacă este posibil, locuiți într-o locație adecvată pentru a vă reduce la minimum timpul de deplasare. Atunci când vă aflați la bordul unei nave de croazieră, ar trebui să stați departe de casă pe durata croazierei.

.

Program de lucru

Mecanicii marini lucrează de obicei cu normă întreagă, cinci zile pe săptămână. Deși lucrează de obicei 40 de ore pe săptămână, programul lor poate depinde de vreme și de natura muncii lor. Mecanicii marini încearcă să lucreze ore suplimentare în timpul vremii favorabile din sezoanele de primăvară și de vară, când cererea de întreținere a bărcilor cu motor este mare. Iernile ar putea fi necesar să vă dedicați mai puțin de ore cu normă întreagă muncii dumneavoastră, având în vedere cererea scăzută de lucrări la motoare mici. Cu toate acestea, este posibil să trebuiască să rămâneți de gardă pentru a vă ocupa de urgențele mecanice.

Despre angajatori

Căutarea unui nou loc de muncă poate părea o provocare. Mecanicii navali își pot stimula căutarea unui loc de muncă cerând recomandări din partea rețelei lor, contactând direct companiile, utilizând platforme de căutare a locurilor de muncă, mergând la târguri de locuri de muncă, valorificând social media și interesându-se la agențiile de recrutare a personalului.

Mecanicii marini sunt în general angajați de către:

• Industria navală
• Industria constructoare de nave și bărci
• .Companiile de inginerie
• Companii de arhitectură
• Agențiile guvernamentale
• .Industria transportului pe apă
• Servicii științifice și tehnice
• Atelierii de reparații independente
• Atelierii de reparații independente

  /li>

• Magazine în aer liber
• Centre de iahturi
• Liniile de croazieră
• .
  

  ---

  Sindicalizare

  Asociațiile și organizațiile profesionale, cum ar fi Institutul de Inginerie, Știință și Tehnologie Marină (IMarEST), sunt esențiale pentru mecanicii mariniști interesați să se dezvolte profesional sau să se conecteze cu profesioniști care gândesc la fel în industria sau ocupația lor. Apartenența la una sau mai multe adaugă valoare CV-ului dumneavoastră, consolidându-vă în același timp acreditările și calificările.

  ---

  Provocari intalnite

  Asociațiile și organizațiile profesionale, cum ar fi Institutul de Inginerie, Știință și Tehnologie Marină (IMarEST), sunt esențiale pentru mecanicii mariniști interesați să se dezvolte profesional sau să se conecteze cu profesioniști care gândesc la fel în industria sau ocupația lor. Apartenența la una sau mai multe adaugă valoare CV-ului dumneavoastră, consolidându-vă în același timp acreditările și calificările.

  ---

Cele mai importante

De preferat si urmatoarele

La angajarea mecanicilor marini, majoritatea angajatorilor apreciază cel puțin un an sau doi de experiență profesională. Stagiile și uceniciile vă învață abilități relevante și concepte teoretice, ajutându-vă în același timp să vă asigurați un loc de muncă și să vă creați o rețea de contacte cu persoane cu care ați putea lucra mai târziu.

Care program academic pe care un potențial mecanic marin îl urmează necesită de obicei o perioadă de experiență supravegheată, cum ar fi un stagiu. De asemenea, vă puteți înscrie la stagii de ucenicie sau la cursuri de formare în timpul vacanțelor de vară sub supravegherea unui mecanic cu experiență și puteți învăța să efectuați sarcini precum diagnosticarea computerizată avansată și revizii ale motoarelor, înlocuirea bujiilor sau dezasamblarea componentelor motorului. Ucenicii pot studia pentru a-și obține calificările în paralel cu dobândirea de experiență la locul de muncă.

Citește despre această profesie și susține un interviu sau urmărește un loc de muncă în domeniul mecanicii navale pentru a-ți dovedi angajamentul față de furnizorii de cursuri și potențialii angajatori.

Pentru a obține un loc de muncă ca mecanic maritim sunt necesare diferite niveluri de calificare, în funcție de angajator. Cei mai mulți angajatori acordă prioritate experienței și competențelor, dar unii pot impune, de asemenea, calificări formale.

O diplomă de liceu este calificarea academică minimă pentru aspiranții la meseria de mecanic maritim. Cu toate acestea, un certificat sau o diplomă de asociat de doi ani în tehnologie marină sau a motoarelor mici, mecanică auto sau un domeniu conex vă poate oferi un avantaj competitiv pe piața muncii. De asemenea, vă poate accelera evoluția în carieră. Astfel de programe includ elementele de bază ale motoarelor marine inboard și outboard, diagnosticarea, sudarea și instalarea sau înlocuirea pieselor, precum și tehnici de încadrare și de construcție folosind materiale precum lemnul și fibra de sticlă. Puteți chiar să învățați să pilotați bărci.

O diplomă în tehnologie marină este cel mai frecvent disponibilă la colegiile comunitare și la școlile tehnice din zonele de coastă. Aceasta vă va ajuta să acumulați competențe relevante și experiență de lucru dificil de dobândit pe cont propriu, sporindu-vă astfel capacitatea de angajare.
Pregătiți-vă pentru o carieră în mecanica marină urmând cursuri de liceu în matematică și fizică sau cursuri profesionale de reparații de motoare mici și mecanică auto.

Certificari & Diplome

Certificarea demonstrează competența unui mecanic maritim într-un set de aptitudini, de obicei prin experiență profesională, formare și promovarea unui examen. Atunci când este obținută de la o organizație obiectivă și de renume, aceasta vă poate ajuta să vă evidențiați pe o piață a muncii competitivă, poate aduce un spor salarial semnificativ de până la 18%, vă poate crește șansele de avansare și vă poate permite să deveniți un consultant independent. Programele de certificare de succes protejează bunăstarea publică prin încorporarea unui Cod de etică.

Certificarea International Welding Engineer (IIW) este apreciată în diverse industrii. Pentru a vă decide asupra unei certificări adecvate, puteți cere ajutorul mentorilor dumneavoastră sau puteți studia descrierile posturilor din diverse companii pentru a afla ultimele tendințe.

O verificare a antecedentelor de angajare poate include, dar nu se limitează la istoricul de muncă al unei persoane, educație, istoricul de credit, rapoartele privind vehiculele cu motor (MVR), cazierul judiciar, istoricul medical, utilizarea mediilor sociale și depistarea drogurilor.

Performanța, experiența și dobândirea de calificări profesionale determină evoluția în carieră. Angajații cu un nivel de performanță constant ridicat pot fi eligibili pentru promovare la fiecare doi-trei ani. Avansarea va avea ca rezultat probabil noi provocări și responsabilități însoțite de o mai mare reputație și de salarii considerabile.

Calea de progres în carieră depinde de expertiza dumneavoastră. Este posibil să vă ducă să deveniți tehnician de întreținere și apoi supervizor de întreținere. Sau puteți avansa în cadrul firmei dvs. prin trecerea la un rol de conducere sau prin supervizarea unor proiecte mai importante în roluri precum cel de Manager de service.

Dacă alegeți să primiți certificarea în minimum trei domenii distincte, puteți obține titlul de expert de Master Technician. Ulterior, cu câțiva ani de experiență, v-ați putea îndrepta spre a deveni Foreman și, în cele din urmă, Plant Manager.

O altă cale pe care o pot urma mecanicii mariniști cu expertiză în întreținere și inspecție este aceea de a deveni manageri de control al calității.

Ați putea chiar să vă lansați o afacere privată, dacă reușiți să strângeți un capital adecvat.

Perspective de viitor

Candidații care au competențele necesare, calificările academice relevante și experiența practică obținută prin formare specializată au cele mai bune perspective de angajare.

Candidații care au competențele necesare, calificările academice relevante și experiența practică obținută prin formare specializată au cele mai bune perspective de angajare.

Ce teme de cunoștințe sunt necesare pentru mecanica marină?

• Componentele motorului, funcționarea și întreținerea acestora și recunoașterea momentului în care sunt necesare reparații și înlocuiri

• Proprietățile combustibililor și lubrifianților pentru nave, precum și cerințele de încărcare cu combustibil pentru diferite tipuri de nave

• Cale navigabile naționale și internaționale, precum și topografia râurilor, canalelor, porturilor maritime și porturilor interioare și legătura acestora cu fluxurile de marfă

• Proiectarea și construcția navelor de navigație interioară și modul de exploatare a acestora în conformitate cu reglementările relevante privind construcția

• ./p>

• Sistemele electrice și mecanice implicate în sistemele și operațiunile de transport de mărfuri și pasageri

• Dezvoltarea dispozitivelor mecanice prin aplicarea științei care examinează modul în care acționează forțele și deplasările asupra corpurilor fizice

• ./p>

• Diverse metode de construcție a navelor și impactul acestora asupra funcționării, rezistenței și stabilității în apă a navelor

• Echipamente de punte și de siguranță și instalații de ridicare

Ce este HVAC?

Sistemele HVAC (încălzire, ventilație și aer condiționat) deplasează aerul între spațiile interne și externe, încălzind și răcind unități rezidențiale și comerciale. Pe lângă faptul că mențin spațiile interioare calde și confortabile la temperaturi scăzute și răcoroase vara, aceste sisteme purifică, de asemenea, aerul din interior și mențin umiditatea la niveluri optime.

Potențialele avantaje și dezavantaje ale muncii independente față de cea cu normă întreagă

Mecanicii navali independenți au programe de lucru și locații mai flexibile. Ei au proprietatea deplină a afacerii și își pot selecta proiectele și clienții. Cu toate acestea, ei se confruntă cu o muncă și un flux de numerar inconstante, ceea ce înseamnă mai multă responsabilitate, efort și risc.

Pe de altă parte, un mecanic marin cu normă întreagă are beneficii de sănătate, asigurări și planuri de pensionare sponsorizate de companie. Ei au siguranța locului de muncă, cu o sursă de venit fixă și de încredere și îndrumare din partea șefilor lor. Cu toate acestea, ei se pot confrunta cu plictiseala din cauza lipsei de flexibilitate, de proprietate și de varietate.

Când vă decideți între a lucra ca liber profesionist sau a fi angajat cu normă întreagă, luați în considerare avantajele și dezavantajele pentru a vedea ce funcționează cel mai bine pentru dumneavoastră.

Ce teme de cunoștințe sunt necesare pentru mecanica marină?

• Componentele motorului, funcționarea și întreținerea acestora și recunoașterea momentului în care sunt necesare reparații și înlocuiri

• Proprietățile combustibililor și lubrifianților pentru nave, precum și cerințele de încărcare cu combustibil pentru diferite tipuri de nave

• Cale navigabile naționale și internaționale, precum și topografia râurilor, canalelor, porturilor maritime și porturilor interioare și legătura acestora cu fluxurile de marfă

• Proiectarea și construcția navelor de navigație interioară și modul de exploatare a acestora în conformitate cu reglementările relevante privind construcția

• ./p>

• Sistemele electrice și mecanice implicate în sistemele și operațiunile de transport de mărfuri și pasageri

• Dezvoltarea dispozitivelor mecanice prin aplicarea științei care examinează modul în care acționează forțele și deplasările asupra corpurilor fizice

• ./p>

• Diverse metode de construcție a navelor și impactul acestora asupra funcționării, rezistenței și stabilității în apă a navelor

• Echipamente de punte și de siguranță și instalații de ridicare

Ce este HVAC?

Sistemele HVAC (încălzire, ventilație și aer condiționat) deplasează aerul între spațiile interne și externe, încălzind și răcind unități rezidențiale și comerciale. Pe lângă faptul că mențin spațiile interioare calde și confortabile la temperaturi scăzute și răcoroase vara, aceste sisteme purifică, de asemenea, aerul din interior și mențin umiditatea la niveluri optime.

Potențialele avantaje și dezavantaje ale muncii independente față de cea cu normă întreagă

Mecanicii navali independenți au programe de lucru și locații mai flexibile. Ei au proprietatea deplină a afacerii și își pot selecta proiectele și clienții. Cu toate acestea, ei se confruntă cu o muncă și un flux de numerar inconstante, ceea ce înseamnă mai multă responsabilitate, efort și risc.

Pe de altă parte, un mecanic marin cu normă întreagă are beneficii de sănătate, asigurări și planuri de pensionare sponsorizate de companie. Ei au siguranța locului de muncă, cu o sursă de venit fixă și de încredere și îndrumare din partea șefilor lor. Cu toate acestea, ei se pot confrunta cu plictiseala din cauza lipsei de flexibilitate, de proprietate și de varietate.

Când vă decideți între a lucra ca liber profesionist sau a fi angajat cu normă întreagă, luați în considerare avantajele și dezavantajele pentru a vedea ce funcționează cel mai bine pentru dumneavoastră.

Sfat?

În calitate de mecanic maritim, trebuie să lucrați în spații înguste, cu puțin spațiu pentru a vă mișca, mai ales dacă sunteți înalt. Trebuie să fiți flexibil și să găsiți metode inventive pentru a vă strecura în limitele strâmte ale unui corp de navă și să vă obișnuiți să vă împăturiți într-o minge sau chiar să puneți pe cineva să vă apuce de glezne, să vă coboare în gaură și să vă aducă înapoi după ce ați terminat treaba. Dacă ai depune suficient efort, ai fi foarte solicitat, deoarece industria navală este în plină expansiune, cu personal insuficient pentru a lucra pe navele maritime.